Defectos de fisuración en quente: o carburo é propenso a fisurarse en quente a altas temperaturas.Isto débese principalmente a que o cobalto pode reaccionar cos carburos a altas temperaturas para formar fases nocivas, reducindo así a dureza e a fiabilidade do material.
Defectos de porosidade:Carburocontén poros.Estes defectos son causados pola influencia do gas durante o proceso de preparación.Ademais, a propia densidade do carburo cementado non é alta, o que tamén é unha razón para o problema da porosidade.
Fraxilidade do límite dos grans: a temperaturas máis altas, pode producirse unha fractura quebradiza nos límites dos grans do carburo cementado, e este defecto pode afectar seriamente as propiedades do material.
Fácil de fracturar:Carburoten unha tenacidade á fractura relativamente baixa, e poden aparecer microgrietas incluso baixo cargas baixas, facendo que o compoñente se rompa.
Fácil de romper:Carburotamén ten unha resistencia á fractura insuficiente e romperase facilmente cando se somete a grandes impactos ou cargas de flexión.
Non resistente á calor: a estabilidade térmica do cementadocarburoé pobre.Cando a temperatura supera os 500 °C, a súa estrutura organizativa pode cambiar, perdendo así o seu rendemento orixinal.
Tenacidade pobre: a dureza decarburo cementadoé máis débil que outros materiais de enxeñería e non pode soportar grandes forzas de impacto.
Hora de publicación: 20-02-2024
