A matriz de partida en frío de carburo de tungsteno refírese a un método de procesamento no que o volume ou a forma do metal se modifica mediante a forza externa e o molde, para obter as pezas ou espazos en branco necesarios.
Moitos parafusos, parafusos e porcas están feitos por matriz de cabeza en frío.Dado que a matriz de cabeza fría funciona en condicións de resistencia ao desgaste baixo impacto ou forte impacto, é necesario que a aliaxe dura teña unha boa tenacidade ao impacto, tenacidade á fractura, resistencia á fatiga, resistencia á flexión e boa resistencia ao desgaste.
1. Aspecto: despois de enfriar e temperar a matriz da aliaxe debido ao enfriamento a alta temperatura e despois o tratamento a alta temperatura do gris, gris e branco orixinais a gris escuro, negro ou marcas de cor.
2. Rendemento: un enfriamento e revenido razoables poden mellorar as propiedades da matriz de carburo, como a resistencia á flexión nun 15%, a dureza ao impacto nun 50%, a dureza á fractura nun 20%, o maior aumento é a resistencia á fatiga máxima que pode alcanzar máis de 10. veces.Para mellorar a vida útil dos produtos.
A calidade é responsabilidade, a calidade é a vida da empresa, Renqiu Hengrui Cemented Carbide Co., Ltd adhírese ao principio de non esquecer a intención orixinal de crear un futuro mellor contigo.
Sabes que?Renqiu City Hengrui morrer de carburo de produción de fábrica de cada peza de produtos teñen a súa propia tarxeta de identidade pode ser consultado.Por que dis iso?Agora déixeme levar a entender.
Desde a materia prima ata a pulverización, cada lote de po quéimase en 4 tiras de proba antes de presionar o produto, que logo se introducen no noso laboratorio para realizar 14 probas de rendemento.Hoxe gustaríame presentar o primeiro punto: análise de porosidade.
En primeiro lugar, as tiras experimentais prepáranse en catro pasos: moenda en bruto, inserción, moenda fina e pulido.Entón, a porosidade do carburo cementado pódese determinar mediante a observación ao microscopio de 100 aumentos.
Todo o lote de po pararase se a spline non cumpre o estándar, e a spline do estándar composto empregarase despois das capas posteriores de detección da boquilla de carburo de tungsteno.
É probable que a porosidade excesiva sexa causada por po sucio, o tempo de secado do po é demasiado longo e por outras razóns. A matriz de trefilado de carburo de tungsteno A porosidade demasiado grande non só afectará ao prensado posterior, senón que tamén provocará tracoma, colapso do procesamento, rachaduras e outras condicións. de aliaxe.
Moitos produtos parecen ser similares, pero en realidade son moi diferentes.Sen o apoio do custo, non hai garantía de calidade.Sen garantía profesional, non hai cooperación a longo prazo.
Hora de publicación: 31-xan-2023
